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        德國FESTO連接組件結(jié)構(gòu)參數(shù)

        簡要描述:德國FESTO連接組件結(jié)構(gòu)參數(shù)
        – 負(fù)載能力強(qiáng)
        – 動(dòng)態(tài)響應(yīng)
        ? 殼體選項(xiàng):
        – 止動(dòng)
        – 參考開關(guān)
        ? 系統(tǒng)產(chǎn)品用于拾放和集成
        ? 電缸有多種安裝方式

        • 產(chǎn)品型號(hào):DHAM-ME-N2-CL
        • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
        • 更新時(shí)間:2025-05-03
        • 訪  問  量:1271
        詳細(xì)介紹

        德國FESTO連接組件結(jié)構(gòu)參數(shù)

        無驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)向單元,帶導(dǎo)軌和自由可移動(dòng)的滑塊
        • 被動(dòng)導(dǎo)向軸設(shè)計(jì)用于在多軸應(yīng)用場合中支持輸出力和扭矩的能力
        • 抗扭轉(zhuǎn)性能更
        • 有動(dòng)態(tài)負(fù)載時(shí)振動(dòng)更小
        • 驅(qū)動(dòng)軸和被動(dòng)導(dǎo)向軸可左右并列或上下并列
        取決于連接組件,被動(dòng)導(dǎo)向軸和支撐型材之間的間隔為:x = 20 mm 或 50 mm
        支撐型材必須用至少 2 組連接組件進(jìn)行安裝。
        對(duì)于更長的行程,每 500 mm 就必須用一組連接組件安裝。
        圖中所示的力和扭矩以滑塊表面為參考系。導(dǎo)軌中心與滑塊縱向中心的交點(diǎn)就是力的作用點(diǎn)。
        動(dòng)態(tài)工作時(shí),不得超過這些數(shù)值。特別注意緩沖階段。

        德國FESTO連接組件結(jié)構(gòu)參數(shù)
        型號(hào)列表
        DHAA-G-G6-8-B8-16
        DHAA-G-H2-16-B11-25
        DHAA-G-H2-20-B11-32
        DHAA-G-H2-20-B11-40
        DHAA-G-H2-20-B8-35
        DHAA-G-H2-25-B11-32
        DHAA-G-H2-25-B11-40
        DHAA-G-H3-16-B8-25
        DHAA-G-H4-16-B11-16
        DHAA-G-Q5-12-B8-16
        DHAA-G-Q5-16-B11-16
        DHAA-G-Q5-16-B8-16
        DHAA-G-Q5-16-B8-20
        DHAA-G-Q5-20-B11-20
        DHAA-G-Q5-25-B11-25
        DHAA-G-Q5-25-B11-32
        DHAA-G-Q5-25-E-B11-25
        DHAA-G-Q5-25-E-B11-32
        DHAA-G-Q5-32-B11-40
        DHAA-G-Q5-32-B8-50
        DHAM-ME-N1-CL
        DHAM-ME-N2-CL
        DHAS-GB-B14-10-E
        DHAS-GB-B14-10-S
        DHAS-GB-B14-12-E
        DHAS-GB-B14-12-S


        詳細(xì)說明
        可將四個(gè)氣缸連接起來
        對(duì)于這些氣缸,壓縮空氣的內(nèi)
        部分配只需要兩個(gè)接口,即可
        對(duì)所有氣缸加壓。
        返回行程上的力與相同活塞直
        徑的單個(gè)氣缸*。
        可將兩個(gè)氣缸連接起來
        與推進(jìn)力相同,返回力也將達(dá)
        到相同活塞直徑的單個(gè)氣缸的兩倍。
        將 2, 3 或 4 個(gè)活塞直徑和行程相
        同的氣缸連接起來,推進(jìn)行程上
        的力(推力)可達(dá)到單個(gè)氣缸的
        兩倍、三倍或者四倍。

         

         

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