E-R1-LE-01H41/DL36SB柱塞泵/阿托斯ATOS

E-R1-LE-01H41/DL36SB柱塞泵/阿托斯ATOS
產(chǎn)品描述：
意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵塞軸線平行或傾斜于缸體的軸線，由配油盤、柱塞、缸體、傾斜盤等組成。
1、軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)
圖3.4.2 軸向柱塞泵工作原理圖
1─斜盤；2─柱塞；3─缸體；4─配油盤；5─傳動軸
2、軸向柱塞泵工作原理
（1）V密形成—柱塞和缸體配合而成。
（2）V密變化，缸體旋轉(zhuǎn)，左半周，V密增大，吸油；右半周，V密減小，壓油。
（3）吸壓油口隔開—配油盤上的封油區(qū)及缸體底部的通油孔。
3、軸向柱塞泵變量原理
（1）γ= 0      q = 0 
（2）γ大小變化，流量大小變化。
（3）γ方向變化，輸油方向變化。

E-R1-LE-01H41/DL36SB柱塞泵/阿托斯ATOS
斜盤式軸向柱塞泵的斜盤和配流盤是固定不動的，盤法線和缸體的軸線之間有交角，
軸會帶動缸體進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，會有若干個圓周均布的軸向柱塞孔分布在缸體上，在孔內(nèi)會裝有柱塞，
在彈簧作用下，卷套會通過壓板而使柱塞頭部的滑履和斜盤靠牢，
而在外套筒的作用下，缸體和配流盤會緊密接觸，從而起到密封作用。
    在缸體進(jìn)行轉(zhuǎn)動的時候，柱塞會在斜盤和壓板的作用下在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，
各柱塞與缸體問的密封腔容積也會發(fā)生變化，吸油和壓油會通過配流盤上的弧形吸油口和壓油口得以實(shí)現(xiàn)。
液壓齒輪泵: 液壓齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體
或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。
齒輪轉(zhuǎn)動時，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。
軸向柱塞泵:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。
由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高