日本SMC帶鎖氣缸結(jié)構(gòu)圖

日本SMC帶鎖氣缸結(jié)構(gòu)圖

氣源產(chǎn)生的氣壓要用過濾器過濾。氣源是通過空壓機產(chǎn)生的，空氣里有水分，日本SMC氣缸氣缸有一種*潤滑的油脂，?？諝饫锏乃诌M入到缸筒，對潤滑油脂產(chǎn)生影響，會增大活塞和缸筒的摩擦，增加了阻力，會損壞活塞和缸體，影響德國進口無桿氣缸的運行。

型號：MNBD40-175-D 

產(chǎn)品資料

MNB 系列 帶鎖氣缸 單桿雙作用

●適合中間停止及急停·落下防止用的鎖緊氣缸(雙向鎖緊) 

●帶磁性開關(guān) (MDSNB系列: MDNB、MDNBW)

字段描述 字段取值 取值描述

內(nèi)置磁環(huán) - 無內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式 D 雙耳環(huán)型

缸徑 40 缸徑 40mm

通口螺紋的種類 - Rc

氣缸行程 175 氣缸行程 175mm

氣缸追記號 - 無防護套

鎖緊方向 D 雙向

磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)

磁性開關(guān)個數(shù) - 2個 或 無

訂制規(guī)格 - 標準

其他特性

描述

Port1 1/4

動作方式 單桿雙作用

低使用壓力 0.08

zui高使用壓力 1.0

緩沖形式 氣緩沖

環(huán)境溫度 常溫

作動速度 標準

彈簧鎖定（排氣鎖定）
作用在錐形環(huán)上的彈簧力通過楔形效應(yīng)放大，并傳遞給所有排列在其中的鋼球。
兩個圓圈。 它們作用在制動蹄座和制動器上，制動蹄座和制動器通過用大的力緊固活塞桿來鎖定活塞桿。
當(dāng)向解鎖端口提供空氣壓力時，完成解鎖。 制動活塞和錐形環(huán)抵抗彈簧力，向右移動
一側(cè)，球保持器撞擊蓋部分A.當(dāng)球保持器從錐形環(huán)上移除鋼球時，制動力被釋放

產(chǎn)品外形尺寸圖

日本SMC帶鎖氣缸結(jié)構(gòu)圖